כיצד להחליף הילוכים באופן נכון

 

העברת הילוכים נכונה תשפר באופן ניכר את יכולת הרכיבה שלכם ותמנע נזקים ממערכת ההילוכים.

בצעו העברת הילוכים תוך כדי דיווש (קדימה בלבד) והקפידו להפחית את הלחץ על הדוושות כדי לקבל העברת הילוכים חלקה. על תעבירו יותר מהילוך אחד בכל פעם ממש כפי שאתם נוהגים ברכב ( אלא אם אין בררה. דאגו להגיע לעליות בהילוך המתאים, תגלו שלא קל ואף מסוכן להעביר הילוכים במהירות נמוכה כאשר לוחצים חזק על הדוושות. העבירו להילוך מתאים לפני שמתחילה ירידה כך תוכלו להתרכז בשימוש בבלמים במקום להעביר הילוכים.

כאשר אתם רוכבים בשטח מרובה מהמורות (באמפים) החליפו הילוכים בין המהמורות

גם כאן תמצאו שההילוכים לא עוברים היטב ברעידות חזקות.

מספר השיניים בגלגלי השיניים בקראנק מחושב בצורה כזאת שגלגל השיניים הקטן מתאים

לעליות, גלגל השיניים האמצעי מתאים לרכיבה במישור וכן לעליות וירידות מתונות, ואילו גלגל השיניים הגדול מיועד לרכיבה בירידות.

בין גלגלי השיניים בקסטה קיימים יחסי העברה קטנים יותר בדר"כ בהבדל של שתי שיניים בין גלגל לגלגל. כך שהעברת  הילוכים בקסטה מאפשרת לנו להתאים את ההילוך הנכון לתנאי השטח המשתנים ביחס להילוך המצוי בקראנק.

הימנעו מהצלבת הילוכים(מיקום השרשרת באלכסון ביחס לאופניים). הצלבת הילוכים תגרום נזק לשרשרת ולגלגלי השיניים.

הצלבת הילוכים מתרחשת ביחסי ההעברה הבאים:

1.כאשר השרשרת בגלגל השינים הקטן בקראנק הימנעו מלהעביר לשתי גלגלי השינים הקטנים בקסטה.

2. כאשר השרשרת בגלגל השינים הגדול בקראנק הימנעו מלהעביר לשתי גלגלי השינים הגדולים בקסטה.